



ðŊFORD Ranger Double Cab 2.2XLT Hi-Rider M/T āļāļĩ 2018
āđāļāļŠāļāđāđāļĄāļ·āđāļ 1 āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°
- āļāļĩ
2018
- āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ
75000 āļāļĄ
- āđāļāļĩāļĒāļĢāđ
āļāļāđāļāđ
- āļŠāļĩ
āļŠāļĩāļāļģ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
āļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļ§āļāļķāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļ āļāļķāđāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ ðŊ FORD Ranger Double Cab 2.2XLT Hi-Rider M/T āļāļĩ 2018 ðŊ ð āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļē ð° āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 75,xxx km.āđāļāđāļēāļāļąāđāļ â āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ â āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī â āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āļāļđāđāļŦāļāđāļē â āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ/āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§ â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ Duratorq TDCi āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ 2,198 āļāļĩāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄ VG Turbo Intercooler āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 160 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,200 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 385 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600 â 2,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ â āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē â āļ āļēāļĒāđāļ 2 āđāļāļ āļŠāļĩāļāļģ-āđāļāļē â āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļģāļĄāļ°āļĒāļĩāđāļŠāļĩāđāļāļē/āļāļģ â āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Multi function â āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī [Cruise Control] â āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļ§āļīāļāļĒāļļ FM/AM/MP3/USB/AUX/Bluetooth â āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ āļĄāļ·āļāļŦāļĄāļļāļ āđāļĒāđāļāļāđāļģ â āļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđ â āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē â āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ â āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāļĨāđāļāļĨāđāļāļ ABS â āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ EBD â āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Immobilizer â āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ 4 āļāļļāļ â āļĨāđāļāđāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ â āļĢāļāļŠāļ§āļĒāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩ āļŦāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāļĄ ð āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 429,000 āļāļēāļ ð āđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ ð āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ 429,000 āļāļēāļ ðģ āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 8,767 x 72 āļāļ§āļ ðģ āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 8,048 x 84 āļāļ§āļ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§ āđāļāđāļĄāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ #FORDāļāļĢāļ°āļāļ° #Ranger #āļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđ
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ

āđāļāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļĄāļ·āđāļ 13 āļŠ.āļ. 2566